其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，计划2031年投入商用 。成载受限于电池能量密度 ，人首
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距它并不具备长距离飞行能力，离商
此外，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。
飞行过程中 ，人首
飞距无法满足航空需求 。离商测试内容涵盖滑行 、属实是弯道超车 ？ ！完全依靠机载电池提供动力 ，
但需要指出的是 ，而据公司披露 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油 ，起飞、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，爬升、机长76英尺（约23.16米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，
目前ES-30已经拿到美联航 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，