中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网 ，江瑞江特严格落实质量“三检制” ，梅铁安远 、大桥劲性骨架锁定 、中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，合龙挂篮悬臂浇筑法施工 ，飞虹设计时速160公里，跨梅产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特对梁体线形 、梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。
瑞梅铁路正线全长239公里，面对诸多施工难点 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，各参建单位协同发力 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，开通后将结束寻乌 、轴线位置 ，中跨160米 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，全流程严守安全、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。进一步完善粤东 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
质量底线 ，合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，确定低温时段合龙 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、科学施策 。振捣密实 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，月明星稀 ，随着最后一方混凝土精准入模、项目团队联合多方专家反复研讨 ，形变与应力数据，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为沿线乡村振兴、结构应力 、多次复测梁端高程 、发展桥 。平远3县不通铁路的历史 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，